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| ETC交換 | |
| アンテナ分離式のETCをもらったので交換。 | |
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もともとはコイツ。アンテナ一体型でシガーソケット化してあります。 |
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コイツをもらいました。なんだかめんどくさそうです。 |
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ピラーを通します。 ここのカバーはボルト止めされてないので引っ張ったりこじったりしたら外れます。 |
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定番の位置にペタリ。 |
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これ、エレクトロタップって言うんでしたっけ？ 電気科としてコイツは許せません。 接触不良起きたらゲート開きませんから。 |
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ギボシにします。 ダ○ソーで便利なモノを買いました。 |
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こんなモノを作って、オーディオ裏の配線を分岐します。 バッテリー＋とアクセサリー電源の二つ。 |
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本体はココに両面テープでくっ付けました。 グローブボックスの中とか、シフトの後ろのボックスに隠そうとも考えましたが、配線がめんどくさいのでやめました。 この写真を見て思った。ETCとターボタイマーの位置を変えればすっきり収まる。 そのうち直す!! きちんと動いたらETCの再セットアップをします。 知り合いの人が働いてるトヨタディーラーに行きました。 別に安くはなりませんでしたけどね。 それと、ETCマイレージサービスに登録するとお得なポイントが貯まるみたいです。 |
