fTunes - 調整式トーコン＆トラクションロッド

調整式トーコン＆トラクションロッド
アッパーアームだけ入れてキャンバーを起こしていたせいで、トーがものすごくアウトになっていました。アライメントを適正にするために残りの２本のアームを調整式にかえました。
	オークションで購入しました。新品で、トーコン4800円、トラクションロッド4580円です。耐久性が心配になりそうなほど爆安でした。
	ピロの大きさが違います。 ↑トーコン、↓トラクションロッド。
	バラすとこんなんです。ネジ部には錆止めのグリスが塗られてました。固着防止用のウェーブワッシャーも入ってます。
	ネジの太さもピッチもそれぞれ違ってました。
	拡大。
	拡大。
	こんな風にメモをとってみましたが、回す方向がわかりませんね(笑)。ピロが正ネジで、反対側が逆ネジだと覚えておけば大丈夫そうです。
	トラクションロッドも同じく、ピロが正ネジで、反対側が逆ネジでした。
	ここからスタートです。これは運転席側ですが、右がトラクションロッド。左がトーコントロールロッドです。
	取付状態メモ。トラクションロッド、ナックル側。
	取付状態メモ。トラクションロッド、メンバー側。
	取付状態メモ。トーコントロールロッド、ナックル側。
	取付状態メモ。トーコントロールロッド、メンバー側。ここは偏心ボルトです。
	外れました。トラクションロッド。
	外れました。トーコントロールロッド。
	とりあえず、純正アームと長さを合わせます。
	トラクションロッドのメンバー側は、この写真のように右側が狭くてソケットが入らないので、メガネレンチが必要になります。
	完成です。
	トラクションロッドは10mm伸ばしで取り付けました。
	簡易トーゲージで測定して、トーは0mmになるようにしました。相変わらず鈍感なので、挙動の変化がわかりませんでした(笑)。